В то время как цены на цемент и сталь остались стабильными, множество других строительных материалов увидел рост цен на 60-70 процентов. Такое увеличение стоимости строительных материалов стало результатом повышенных расходов по доставке в течение последних шести месяцев, как сообщают корреспонденты портала РИА «Строй-Информс». Это местные затраты на строительство и, если они продолжат расти, рост цен может оказаться слишком высокой нагрузкой для отрасли, которая находится еще на трассе восстановления.

«Все строительные материалы - деревянные панели, сантехника, электрические принадлежности и материалы для интерьера – транспортируемые ​​с Дальнего Востока, несут повышение цен», сказал Ризван Саян, председатель Группы «Дунай». «Таким образом, 40-футовый контейнер из Китая теперь стоит $ 1800, а не $ 1000, как в январе. Это не имеет ничего общего с производственными ограничениями китайских производителей, и все исходит от судоходных компаний». 

«Нет никакого способа по-другому перевозить товар. Так как поставки осуществляются ежедневно, есть очень мало подрядчиков, которые действительно могут снизить расходы». Источники на рынке Дубая подтверждают, что торги значительно увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 

Согласно исследованиям портала РИА «Строй-Информс», региональные рынки получили $ 71 млрд. дохода в строительной сфере. «Строительный сектор залива дал большие доходы, поэтому пока есть смысл покупать строительные материалы по такой высокой стоимости. Мы возвратили около одного миллиона рабочих, которые оставили строительный сектор во время кризиса», сказал Саян.