Министр транспорта в Эстонии, Юхан Партс, выразил свое нежелание, чтобы железная дорога Rail Baltica проходила через Вильнюс. Он даже сказал, что члены правительства Литвы являются «дураками», потому что они настаивают на необходимости подключения железной дороги Rail Baltica через Вильнюс вместо Каунаса, в соответствии с порталом РИА «Строй-Информс» со ссылкой на европейские СМИ.

Железная дорога Rail Baltica соединяет Германию, Польшу, Литву, Латвию и Эстонию, и в будущем она может проходить как на юг к Венеции, так и на север через подводный тоннель в Хельсинки. Она будет проходить через все столицы, кроме Вильнюса. При взгляде на карту становится очевидно, что строительство железнодорожной линии через главный город страны потребует финансирования (а это дополнительные 300 миллионов €), и позволит значительно увеличить длину трека и время в пути.

Премьер-министр Литвы, Альгирдас Буткявичюс, хочет установить компромисс: пусть дорога идет через Каунас, но мимо Вильнюса (за бюджет Литвы). Обратите внимание, что строительство железной дороги на 85% финансируется ЕС. По Буткявичюсу, в случае сокращения этой доли, строительство железной дороги будет «экономически нерационально». Недавно было объявлено, что земля в Литве, необходимая для строительства Rail Baltica, будет куплена властями по рыночной цене, а не по цене, предлагаемой владельцами. Таким образом, владельцы и потенциальные покупатели земли в Литве не смогут получить прибыль за счет бюджета.