Россия планирует построить новую высокоскоростную железную дорогу, по которой будут передвигаться поезда, преодолевая путь из Москвы до Пекина всего за 48 часов. В настоящее время такой путешествие занимает около семи дней, а маршрут немного иной. Проект принадлежит китайской компании China Railway High-speed (CRH) и российской компании Уралвагонзавод. CRН известен в мире благодаря производству поездов на магнитной подушке.

Ранее Россия ввела в эксплуатацию железнодорожную линию между Москвой и Казанью при сотрудничестве с французской фирмой «Alstom». «Alstom» является одним из ведущих высокоскоростных производителей поездов в мире: в 2007 году он установил новый рекорд в производстве обычных колесных высокоскоростных поездов, ускорив их до 574 км в час (357 миль в час). Но так как Франция не поставила корабли в Россию в конце ноября прошлого года, Россия начала сотрудничество с Китаем.

Прямой маршрут Москва-Пекин будет измеряться примерно в 7000 километров (4340 миль). Новая железная дорога является главным приоритетом для обоих китайского и российского правительств путем договоренности непосредственно между премьер-министрами двух стран Дмитрием Медведевым и Ли Кэцяном. Другие сторонники включают немецкую автомобильную корпорацию Volkswagen, BMW и Mercedes, которые заинтересованы в доставке своих автомобилей из Китая в Европу.

Новый маршрут, возможно, заменит могучую Транс-Сибирскую железную дорогу, соединяющую Санкт-Петербург и Владивосток (синяя линия на карте выше). Во-первых, старый маршрут не проходит через Казань, город, который в последние годы становится все более и более важным для российской экономики. Во-вторых, и что более важно, путешествие по Транссибирской магистрали от начала до конца занимает около 15 дней, по сравнению с 48 часами по новой линии.